Das nordfriesische Wattenmeer

Ausgangspunkt unsere Tagesexkursionen ist Nordstand, heute durch Eindeichungen wieder zur Halbinsel geworden. Hierhin erfolgt die die individuelle oder Kleingruppenanreise am Sonntag, den 6. Juni – gut zu erreichen über Husum, wohin die Nahverkehrszüge (Deutschland-Ticket) von Hamburg aus stündlich fahren, und dann weiter mit dem Bus. Einen Gruppentreffpunkt im Hamburger Hauptbahnhof und am Bahnhof Husum werden wir in den Reiseunterlagen mitteilen. Diese versenden wir spätestens 14 Tage vor Reisebeginn. Von Nordstrand aus werden wir zu den einzelnen Tageswanderungen mit Fährschiffen auf die der Küste vorgelagerten Inseln, nach Husum und nach Helgoland fahren.

Unser erstes Wanderziel ist am Montag Amrum. Diese Insel schirmt das ruhigere Watenmeer von der deutlich raueren offenen Nordsee ab. Auf der Ostseite der Insel mit ihrem höher gelegenen Geestrücken erstrecken sich Wald- und Heidegebiete zum Wattenmeer hin. Hier liegen auch die fünf Orte der Insel. Nach unserem Weg nordwärts an der Ostseite Amrums entlang kommen an die Westseite der Insel. Hier erreichen wir die Dünen, Erhebungen aus Sand, der vom Wind angeweht und abgelagert wurde. Ihnen ist dann  unmittelbar der Kniepsand vorgelagert, der in die offene Nordsee übergeht. Er gilt als Meeresgebiet und bildet als Hochsand einen der breitesten Sandstrände Europas. Wenn die Gezeiten es erlauben, soll es auf Amrum auch eine Wattwanderung auf dem freigelegten Meeresboden geben, wenn sich das Wasser mit der Ebbe zurückgezogen hat.

Die zweite Tagestour wird uns auf die Hallig Hooge führen. Die Halligen sind kleine, nicht durch Deiche geschützte Marschinseln, die bei starkem Hochwasser überspült werden. Dann ragen einzig die auf künstlich angelegten Hügeln, den Warften, erbauten Häuser aus dem Meer. Hier werden wir in das Leben auf einer Hallig im Wandel der Zeit eintauchen. Wie sah es früher aus, wenn es Regenwasser als einzige Süßwasserquelle gab oder ohne Brennholz mit Kuhdung geheizt werden musste? Welche besonderen Herausforderungen bringen Sturmfluten und Landunter aber auch heute noch mit sich? Wie wird im Einklang mit der Natur auf den Halligen gewirtschaftet?

Heute bleiben wir einen Tag an Land. Mit dem Bus geht es ins nahe gelegene Husum. Hier erkunden wir die „Hauptstadt“ Nordfrieslands. Husum wurde überhaupt erst durch die große Sturmflut von 1362 zur Hafenstadt. Wir werden die Altstadt mit ihrem Küstenflair besichtigen. Unsere Tour führt uns auch zum Schloss, das im 18. und 19. Jahrhundert als gelegentliche Residenz des dänischen Königshauses diente.

Heute starten wir wieder mit dem Schiff. Ziel ist die Insel Föhr. Aufgrund ihrer Lage im Windschatten von Amrum und Sylt ist Föhr vor den stürmischen Einflüssen der Nordsee relativ gut geschützt. Sie wird deswegen auch „die grüne Insel“ genannt. Die Vegetation kann sich hier gut entwickeln. Am Rande der Inselhauptstadt Wyk, die wir durchwandern, liegt das Nationalpark-Haus, in dem wir interessante Einblicke in das Weltnaturerbe Wattenmeer bekommen werden. Auf unserer Wanderung am Strand entlang gelangen wir zum Platz des Zeltlagervereins „Unsere Welt“ der Kinder- und Jugendorganisation „Die Falken“, dem wir auch einen Besuch abstatten. Dann geht es über den höher gelegenen Geestrücken der Insel wieder zurück nach Wyk, damit wir unserer Fähre nach Nordstrand erreichen können.

Unsere abschließende Tagestour führt uns mit dem Katamaran aufs offene Meer hinaus. Helgoland, Deutschlands einzige Insel mitten in der Nordsee, hat eine bewegte Geschichte. In der Neujahrsflut 1721 zerbrach die ursprünglich deutlich größere Insel in zwei Teile. Seitdem existiert die als Düne bezeichnete Nebeninsel, auf der sich hauptsächlich Kegelrobben und Seehunde wohlfühlen. Politisch lange zur dänischen Krone gehörend, wurde Helgoland 1807 britisch, erst 1890 kam es im Tausch gegen Sansibar und Kenia zu Deutschland. Als U-Boot-Stützpunkt war Helgoland am 18. April 1945 Ziel eines massiven britischen Luftangriffs. Dabei wurden alle Gebäude auf der Insel zerstört. Die Royal Air Force nutzte die Insel in den Folgejahren als Übungsziel, bis Aktivisten der Friedensbewegung durch mutige Aufenthalte die Bombardierungen stoppten. Die Bombenkrater im heutigen Oberland zeugen noch heute von dieser besonderen Nachkriegszeit, in der die Inselbewohner ausquartiert waren. Der vielfältigen Geschichte, dem besonderen Naturraum und dem heutigen Lebensalltag wollen wir uns bei unserem Besuch nähern.

Wir stärken uns mit einem letzten Frühstück für die individuelle Heimreise, die wie die Anreise über Husum und den Hamburger Hauptbahnhof erfolgen kann.